dirt showdown

Si en alguna ocasión has soñado con conducir un coche de rallies seguro que has probado alguno de los juegos de la saga Colin Mcrae Dirt, esto te ha reportado una experiencia que seguro no olvidarás en mucho tiempo, curvas in extremis, diferentes superficies, precisión quirúrgica… pero había algo que nos faltaba. Un toque gamberro que acompañara y ¿Completara? La experiencia de sus predecesores y que ahora llega aportando un toque arcade a una saga eminentemente técnica y que completará la oferta de los Dirt cubriendo un sector del público al que, hasta ahora, había dado la espalda. Vuelve Dirt, lo trae de la mano Codemasters de nuevo y prometen llevar de polvo y piedras muestras bandejas de entrada del disco de los PC’s, Xbox 360 y PS3 para que sepamos a lo que sabe un rallie.

Referencia obligada.

Está claro que pocos estudios como Codemasters se han identificado en solitario como los mas destacados en un género. Los británicos han destacado desde hace tiempo en el mundo de los rallies y su recreación, han sabido permanecer en lo mas alto gracias a un espíritu inconformista y unas ganas de mejora constante que les ha granjeado el reconocimiento y la confianza de los usuarios casi en solitario dentro del mundo de las carreras de rallies.

Dicho esto lo cierto es que poco  les quedaba por hacer en este campo, pero echando mano del anteriormente citado espíritu inconformista han sorprendido de nuevo y han tendido una mano a los jugadores menos técnicos aportando mayor facilidad en la conducción y mucha (Muchísima) mas espectacularidad en el aspecto visual. Pero no todo se puede resumir en este juego en lo que acabamos de relatar, en este juego hay mucho fondo digno de ser mencionado y analizado.

Gran parte del mérito de este juego viene de la mano del mejorado motor gráfico EGO 2.0, que viene corregido y aumentado en su aspecto de tratamiento de los daños, gracias a esto se han podido incluir en el juego competiciones en las que lo que cuenta es la superficie de chapa abollada y choques espectaculares que nos permtirán disfrutar destrozando el coche sin tener que buscar el parte amistoso en la guantera del coche.

Está claro en cuanto arrancamos el juego que la base es Dirt 3, pero alucinarás al comprobar como, partiendo de una base común, no se pueden plantear dos juegos mas diferentes en cuanto a resultados. La temática (las carreras de rallies) es común en ambos juegos, pero las pruebas planteadas será de lo mas diferente en este nuevo juego. En ello no solo reluce con luz propia la diferencia en los temas, sino que también aparece como estrella una I.A. especialmente agresiva y un manejo simple a la vez que intuitivo.

Para simplificar aún mas el tema solo tendremos que estar pendientes de dos medidores que se mostrarán en pantalla, uno será el de salud y el otro el de turbo. El de salud decrecerá al ir encajando golpes y el de nitro subirá al ir suministrando dolor al resto de jugadores (Este nitro será clave para que los golpes que demos al resto de jugadores sean mas fuertes). Tendremos un ámplio catálogo de coches que no se podrán rectificar en absoluto, ni estéticamente ni en sus parámetros técnicos, aunque todos ellos se podrán seleccionar en diferentes presentaciones estéticas. Sin embargo esto no es del todo cierto ya que podremos evolucionar algunas cosas del coche consiguiendo dinero al ganar pruebas y mejorando cosas como manejo, resistencia… aunque sin entrar en compra de piezas, testeo en banco de pruebas, etc…

Se podrá rebobinar la acción, aunque esto no tenga la misma utilidad que en sus hermanos anteriores. Este aspecto es casi recomendable olvidarlo, ya que no hay demasiada dificultad en recuperar los puestos perdidos si organizamos bien el caso provocado, y además, es mucho mas entretenido intentar ponernos de nuevo en cabeza sin esta ayuda. Dentro de esta posibilidad no creas que todo se reducirá a chocar sin fin contra el resto de coches ya que otro de los aspectos mas destacables del título lo jugarán los decorados/circuitos. Cada uno será único por sus trazados y por los diferentes elementos, barreras, obstáculos que harán de la elección del coche y su adecuación al circuito y nuestra manera de conducir un elemento muy a tener en cuenta.

Modos para aburrir.

Es evidente que esto es una frase hecha, sobre todo cuando tengas el juego en tus manos, porque el aburrimiento será lo último que te asalte en este juego y a eso contribuye mucho los diferentes modos o pruebas incluidos. Como viene siendo costumbre tendremos que evolucionar sin casi darnos cuenta comenzando a disputar competiciones menos exigentes (Pro, Allstar) hasta acabar en las competiciones reina (Champion, legend) desarrollando al final un total de cincuenta pruebas. Las pruebas que nos encontraremos serán de lo mas variopintas, siendo protagonista una originalidad que no siempre destella por su acierto, pero hay que admitir que el que no se arriesga no pierde.

Fuente www.trucoteca.com Analisis Analisis - Dirt Showdown

El otro modo que atrapará al usuario desde el comienzo será el llamado Joyride, un juego con mucha libertad en el que desarrollaremos dentro de dos escenarios bastante ámplios una diversidad de misiones (Alrededor de 150) que podremos completar a nuestro antojo, solo habrá que marcar la misión para que se nos señale y ejecutarla dentro de las reglas establecidas para ella.

En su modalidad online podremos jugar un máximo de ocho jugadores, desarrollando un total de diez pruebas, algunas de ellas serán una orgía de chatarra volando y aceite salpicando las pantallas. Contaremos con la novedad de jugar online con pantalla dividida controlando dos coches por dos usuarios o uno por el usuario y el otro por la I.A. haciendo las veces de compañero. Pero ojo porque a este modo online solo se podrá acceder mediante un pase VIP que, si bien va incluido en el juego, afectará sobre todo a los compradores de segunda mano, que tendrán que rascarse el bolsillo si quieren acceder a estos modos comprándolo en la tienda de las distintas plataformas.

En los aspectos técnicos volveremos a disfrutar de lo exquisito del motor gráfico EGO 2,0 que hace posible una cantidad y calidad de detalles en golpes y choques solo vistos en la franquicia que nos ocupa. Las partículas y su tratamiento siguen aportando veracidad y un detalle pocas veces visto y casi podemos decir que nunca superado, sin embargo todo esto ya estaba presente en Dirt 3 y la evolución/mejora solo es del todo apreciable en la mecánica de daños. Los vehículos gozan de un detalle impresionante y a todos estos capítulos sobresalientes viene a apoyar un sonido digno de ser analizado aparte.

No solo oiremos una banda sonora que contribuirá a ponernos totalmente en tensión y alerta, sino que los chirridos de neumáticos, golpes y frenazos serán de lo mas veraces. Si a todo esto añadimos unos comentarios en castellano del desarrollo de la carrera será difícil apartarse de la consola sin sentir la sensación de que nos gutaría quedarnos un poco mas, siempre un poco mas.

En resumidas cuentas estamos ante un producto muy sólido desarrollado por Codemasters para un público mas desenfadado que podía haberse quedado descolgado hasta ahora de la franquicia, contaremos con lo bueno de los Dirt (Que no es decir poco, ojo) pero simplificado hasta quedar asequible a los jugadores que huyen de aspectos mas complejos de títulos anteriores. Un producto de calidad superior directamente enfocado a la diversión rápida.

En la parte menos buena queda la pincelada agridulce del pase VIP, un asalto al bolsillo de los recompradores que no tiene demasiada lógica, pero bueno, cada cual es libre de comprar o no este pase, el juego de por sí ofrecerá suficiente diversión como para no necesitarlo al menos en un ámplio periodo de tiempo.